МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 2
Под обработкой: 21

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

virusship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2022.01.27


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

                        Архив за 2018 год

                        Архив за 2019 год

                        Архив за 2020 год

                        Архив за 2021 год

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

archival-photos-rus

Затверджено межі території пункту пропуску для міжнародного морського сполучення «Одеський морський торговельний порт»

Відповідний Наказ підписав начальник Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»), за погодженням начальника Одеського прикордонного загону ДПСУ та начальника Одеської митниці. Документ видано на виконання Ст.11 Закону «Про морські порти України», Положення про пункти пропуску через державний кордон (Постанова КМУ від 18.08.2010 р. №751) та Розпорядження КМУ від 09.12.2020 р. № 1546-р «Про межі території морського порту Одеса».

 

Як наголошують у ДП «АМПУ», остаточне визначення меж території пункту пропуску позитивно вплине на подальшу діяльність порту, оскільки наявність цього правового акту дозволяє врегулювати питання визначення статусу єдиних майнових комплексів, які включають технологічно пов'язані об'єкти портової інфраструктури у межах порту як єдиного морського терміналу.

 

 - Однією з головних задач Адміністрації морських портів є створення сприятливих умов для діяльності стейкхолдерів, - зазначає з цього приводу в.о. голови ДП «АМПУ» Олександр ГОЛОДНИЦЬКИЙ. – У цьому сенсі визначення територіальних меж порту як на суходолі, так і в акваторії, виглядає як ще один крок до нормативного закріплення статусу портових операторів, що дає суб’єктам господарювання можливість ефективно працювати і рухатися далі.

 

 З цією думкою погоджуються і у адміністрації Одеського морського порту, де також надають великого значення факту затвердження меж порту і вважають його мотиватором для приватних стивідорних компаній розвивати свій бізнес на території порту, в т.ч. шляхом інвестування у виробничу інфраструктуру.

 

- Узгодивши та затвердивши з усіма інстанціями межі пункту пропуску, адміністрація порту отримує правовий інструмент для створення сприятливих умов суб'єктам господарювання, які працюють або мають намір працювати на території порту, - наголошує з цього приводу начальник ОФ ДП «АМПУ» Максим ЛАПАЙ. – У зв’язку з цим, від імені усіх операторів вантажних терміналів порту висловлюю щиру подяку керівництву 26-го прикордонного загону ДПСУ та керівництву Одеської митниці, за розуміння і конструктивну взаємодію, яка дозволила нам фактично розпочати 2022-й виробничий рік з остаточно узгодженим і завізованим документом на руках.

 

Згідно з наказом начальника ОФ ДП «АМПУ» від 25.01.2022 р. № 21/19, межі пункту пропуску для міжнародного морського сполучення «Одеський морський торговельний порт» встановлені

 

на суходолі по лінії, обмеженій гідротехнічними спорудами порту, і по периметру існуючої огорожі території порту з включенням

 - території транзитно-вантажного терміналу ОФ ДП «АМПУ» (вул. Андрієвського, 2 та вул. Одарія, 26);

 - території ТДФ «Інтерраф» (вул. Чорноморського козацтва, 66), ТОВ «Євротерминал» (вул. Хаджибейська дорога, 4), ТОВ «ОПВК» (вул. Приморська, 40), філії АТ ДПЗКУ «Одеський зерновий термінал» (вул. Хлібна гавань, 2), ТОВ «Продовольча компанія АМ» (вул. Вапняна, 87/1);

 - проїжджої та службово-прохідних частин шляхопроводів порту (1-6 черги, по периметру огороджувальних конструкцій);

 - приміщення відділу прикордонної служби «Одеса», залу оформлення пасажирів на морському вокзалі та території причалів комплексу обслуговування суден малого і середнього тоннажу (на період проведення прикордонного контролю осіб, транспортних засобів та вантажів);

 

по водному простору до зони пункту пропуску входять:

 - частина акваторії порту, обмежена лінією причалів, що числяться на балансі ОФ ДП «АМПУ», на ширину розрахункової операційної зони зазначених причалів;

 - частина акваторії порту вздовж причалу №21 ПрАТ «Одеський портовий холодильник»;

 - морські стоянки зовнішнього рейду Чорного моря (якірні стоянки №№354-355).

 

 Наказ про затвердження меж території пункту пропуску для міжнародного морського сполучення «Одеський морський торговельний порт» оприлюднено на офіційному web-site за посиланням: http://www.port.odessa.ua/images/News/2022/01/26/1/Comp.pdf

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Внедрение электронного модуля "Тайм-слот" позволило нарастить показатель обработки грузового автотранспорта в Одесском морском порту

Как сообщают в руководстве Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»), за 12 месяцев прошлого года оформлено на въезд (выезд) в (с) порт 497 770 единиц грузового автотранспорта с коммерческими грузами. Это на 58 542 единиц, или на 13,33% превышает аналогичный показатель 2020 года. Руководство ОФ ГП «АМПУ» считает, что данный успех в значительной степени обусловлен внедрением технологии электронного управления запуском грузового автотранспорта на территорию порта (ТАЙМ-СЛОТИРОВАНИЕ).

 

Использование электронного модуля «Тайм-слот» позволяет клиентам порта заблаговременно планировать время прибытия и гарантированного запуска автомобилей с коммерческими грузами через КПП порта путем бронирования секторов времени. В то же время администрация порта благодаря этой технологии распределяет заезд коммерческого автотранспорта равномерно в течение суток, что позволяет обрабатывать грузовики без задержек, без накопления транспорта на близлежащих к порту улицах и без ограничений запуска фур на терминалы.

 

- Анализ показателей обработки автотранспорта с момента внедрения тайм-слотирования свидетельствует о значительном повышении логистического потенциала порта, – комментирует начальник ОФ ГП «АМПУ» Максим ЛАПАЙ. – Последний случай остановки въезда автотранспорта в порт из-за перегрузки инфраструктуры предприятия был в феврале 2021 года. А уже в мае, когда перевозчики один за другим начали интенсивно использовать «Тайм-слот» для резервирования времени заезда своих автомобилей, были зафиксированы самые высокие показатели обработки автотранспорта за всю историю порта. Так, 13 мая 2021 года количество въехавших в порт автомашин составило 2171 единицу в сутки при среднесуточном показателе 1000-1200 единиц…

 

Напомним, технология электронного управления запуском грузового автотранспорта на территорию Одесского морского порта введена в промышленную эксплуатацию в сентябре 2020 года.

 

При внедрении тайм-слотирования администрация Одесского морского порта периодически организует встречи (в т.ч. в онлайн-формате) с партнерами для обмена информацией по совершенствованию работы сервиса и расширению спектра его действия. На сегодняшний день электронный модуль интегрирован в информационную систему администрации порта и синхронизирован с соответствующими IT-ресурсами двух контейнерных терминалов – на Карантинном молу (оператор – ДП «КТО») и в Хлебной гавани (оператор – ООО «Бруклин-Киев Порт»). К системе подключились почти восемьсот компаний, занимающихся экспедированием и перевозкой грузов.

 

Подробнее...

Стивидоры Одесского порта восстанавливают объемы после пандемического кризиса: итоги грузоперевалки на терминалах порта в 2021 году

В январе-декабре прошлого года операторы причалов порта совершили рывок в перевалке наливных, сохранили позиции по контейнерным грузам и почти выровняли ситуацию с объемами зерновых и черных металлов – двух массовых грузопотоков порта, наиболее просевших вследствие пандемии и других внешних факторов в 2020- начале 2021 года.

 

Так, по данным службы экономики Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»), грузооборот предприятия в прошлом году достиг отметки 22 565,5 тыс. тонн, что составляет 96,6% от аналогичного показателя 2020 года. При этом сухих грузов в отчетном периоде перевалено 19 987,2 тыс. тонн (-7,5%), наливных – 2 578,3 тыс. тонн (+47,1%).

 

Динамика объемов перевалки сухогрузов по основным позициям в номенклатуре выглядит следующим образом:

- хлебные навалом – 6 832,0 тыс. тонн (- 6,8 % к показателю 2020 г.);

- контейнеры – 671 532 TEU (+ 3%);

- черные металлы – 4 930,2 тыс. тонн (-16,9 %);

- другие насыпные (глина огнеупорная, руда, шпат полевой) – 473,1 тыс. тонн (+44,6%).

 

– Прошлый год для порта прошел под знаком выхода из пандемического кризиса, – комментирует итоги 2021 г. начальник ОФ ГП «АМПУ» Максим ЛАПАЙ. - В первом полугодии мы имели отставание 13,6 процента от показателей 2020 года. Во втором полугодии наши партнеры – стивидорные компании сократили отставание более чем в три раза… В этом контексте очень кстати оказался рекордный урожай зерновых в Украине. Операторы портовых элеваторов, перевозчики, вся транспортно-логистическая структура порта оказались готовы к резкому наращиванию объемов зерновых, начиная с августа...

 

На данный момент перевалка грузов в Одесском порту осуществляется на шестнадцати терминалах: 1 – нефтеналивной, 1 – портовый холодильник, 2 – контейнерных терминала, 2 – по перевалке пищевых масел, остальные 10 – зерновые навалом, металлопродукция, генеральные, тарно-штучные и другие грузы. Всеми терминалами управляют частные компании в статусе портовых операторов. Наибольший прирост грузооборота за прошлый год продемонстрировали ООО «Олимпекс Купе Интернешнл» – 1 382,8 тыс. тонн (+ 45,7% к результату позапрошлого года), ООО «Новотех-Терминал» – 2 524,2 тыс. тонн (+ 13 ,2%). Лидер среди украинских терминалов по перевалке контейнерных грузов – ДП «КТО» (дочернее предприятие немецкого холдинга HHLA) в отчетном периоде смог не только удержать позиции 2020 года, но и нарастить показатели – 390 806 TEU (+5,1%). 

 

Подробнее...

В Одесском морском порту состоялось очередное заседание Совета порта

Сегодня, 14 декабря 2021 г., состоялось очередное заседание Совета Одесского морского порта. В работе собрания приняли участие директора компаний-портовых операторов, представители органов местной власти, общественных организаций. В формате он-лайн к дискуссии за круглым столом присоединился руководитель ГП «Администрация морских портов Украины» (ГП «АМПУ») Александр Голодницкий.

 

Заседание началось с доклада-презентации начальника администрации порта Максима Лапая о состоянии выполнения финансово-экономических показателей, результатах грузоперевалки за 11 месяцев 2021 года по сравнению с аналогичным периодом 2020 года и о ходе реализации инвестиционных проектов в порту.

 

В докладе, в частности отмечалось, что в январе-ноябре т.г. на причалах порта перегружено более 21,4 млн. тонн грузов, что на 4,2 процента ниже показателя аналогичного периода прошлого года. При этом, отметил М.Лапай, во втором полугодии разрыв в объемах перевалки операторы причалов сократили втрое.

 

По словам выступающего, 2021 год отметился высокими темпами реконструкции причала №7 Карантинной гавани, значительными объемами ремонтных работ на магистральном автомобильном путепроводе и путях железнодорожной сети порта. Выполнение капитальных инвестиций на объектах Одесского филиала ГП «АМПУ» за 11 месяцев 2021 года превысило показатель аналогичного периода прошлого года на 87% и на начало декабря достигло отметки 354 млн. грн.

 

В ходе обсуждения вопросов повестки дня заместитель председателя Одесской областной администрации Олег Муратов призвал собравшихся для продвижения интересов отрасли использовать возможности возрожденного Совета развития морехозяйственного комплекса при ОГА. О.Муратов также от имени губернатора поблагодарил портовиков Одессы за стабильные экономические показатели и обеспечение большого количества высокооплачиваемых рабочих мест в регионе.

 

Справка. Заседания консультативного совещательного органа Совет Одесского морского порта, в соответствии с нормативными документами, проводятся с периодичностью не менее одного раза в квартал. Начиная с 2019 года, в порту введена традиция регулярных отчетов администрации порта о результатах своей деятельности перед портовыми операторами и представителями государственных и общественных организаций, входящих в Совет Одесского порта 

 

 

 

 

Подробнее...

«Екватор пройдено»! Реконструкція причалу №7 Одеського морського порту - виконано 69% робіт

Станом на 1 грудня ц.р. обсяг будівельних робіт за об’єктом реконструкції причалу №7 Карантинної гавані складає 69 %. Про це повідомляють у інженерній службі Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»).

 

Так, за твердженням фахівців, на теперішній час за пусковим комплексом № 2 завершено цикл робіт з влаштування основи нової причальної стінки:

-          занурення екрануючих паль кордонного ряду з труби Ø1420 мм,

-          занурення лицьової стінки з металевого шпунту,

-          буріння грунтових анкерів,

-          відсипання та ущільнення піску зворотної засипки,

-          бетонування та облаштування швартовними пристроями 80-метрової ділянки верхньої будови причалу

 

- Адміністрація Одеського порту знаходиться у постійній взаємодії з підрядником у питаннях забезпечення графіку виконання робіт, - коментує начальник ОФ ДП «АМПУ» Максим ЛАПАЙ. – Будівельні роботи на пусковому комплексі № 2 ведуться потоковим методом із дотриманням усіх технологічних вимог та врахуванням досвіду подібних операцій на першому пусковому комплексі причалу № 7. Потоковий метод дозволяє приступати до наступного етапу робіт на одних ділянках при продовженні робіт на попередніх…

 

Як розповідають у інженерній службі підприємства, наразі виконуються бетонні роботи з омонолічування оголовку лицьової стінки причалу №7 (з дев’яти секцій пускового комплексу завершено роботи на трьох), а також виготовлення та занурення паль тилових рядів з труби Ø1020 мм (занурено 137 одиниць з 252 за проектом). Згідно з графіком, найближчим часом підрядник приступає до влаштування монолітної бетонної розвантажувальної плити, підготовки основи для монтажу залізничних та підкранових колій, прокладки інженерних мереж, підготовки території у тилу причалу для влаштування покриття складської зони. Зазначені роботи заплановані до реалізації у 2022 році.

 

Довідково.

Будівництво причалів Бакалійної набережної Одеського морського порту здійснено впродовж 1870-1888 років. У 60-х роках ХХ століття за проектом інституту «ЧорноморНДІпроект» була здійснена реконструкція набережної, у процесі якої три причали були трансформовані в одну причальну лінію. На той час це був найсучасніший причал, якому згодом присвоїли номер 7. При своїй довжині у 357,4 м він став одним з найбільших на Північно-Західному узбережжі Чорного моря. У 2013 році нормативний термін експлуатації причалу № 7 вичерпано. Після обстеження гідротехнічної споруди фахівцями ЧорноморНДІпроекту було прийняте рішення про необхідність її капітальної реконструкції. Проект реконструкції причалу №7 затверджено розпорядженням Кабінету міністрів України № 688-р від 27.09.2017 р. Довжина причалу після реконструкції збільшиться на 29 метрів і досягне 386 метрів. Загальний обсяг робіт по проекту розділений на три пускових комплекси: ПК №1 - реконструкція 163,32 м причалу, ПК №2 - реконструкція решти 223,19 м, ПК №3 - днопоглиблення акваторії до 13,5 м від «0» Одеського порту. Перша ділянка реконструйованого причалу (пусковий комплекс №1) була введена у експлуатацію у вересні минулого року.

 

 

Подробнее...

Судно Ocean Grand с патрульными катерами типа Island на борту пришвартовалось в Одесском морском порту

Сегодня, 23 ноября, в 12:20 по Киеву, в Одесском морском порту пришвартовался сухогруз OCEAN GRAND (дл. – 170 м, порт приписки – Новый Орлеан, США). На борту судна из Соединенных Штатов Америки в Украину прибыли два катера типа Island, которые получили названия «Фастов» и «Сумы». Т/х OCEAN GRAND зашел в порт через «Воронцовские ворота» и проследовал к причалу №35 Заводской гавани. Лоцманскую проводку и швартовку судна правым бортом выполнил лоцман филиала «Дельта-лоцман» ГП «АМПУ» Юрий Кравченко. К буксирно-швартовным работам привлекались буксиры «Булат» и «Патриот», принадлежащие ГП ОМТП.

 

По информации службы связей с общественностью командования Военно-морских сил Вооруженных сил Украины, патрульные катера ожидает «прохождение таможенного контроля, разгрузка, буксировка к местам базирования и подготовка к эксплуатации после длительной транспортировки».

 

Командующий ВМС, контр-адмирал Алексей Неижпапа выразил благодарность американским партнерам за поддержку, оказанную Украине. По словам командующего, оказывая помощь в защите суверенитета и территориальной целостности Украины, США защищают демократические ценности и трансатлантическую безопасность.

 

Как сообщается на странице ВМС ВС Украины в «Фейсбуке», вскоре на катерах «Фастов» и «Сумы» будет поднят военно-морской флаг Украины и под командованием украинского экипажа они начнут свой боевой путь по обеспечению морской безопасности в акваториях Черного и Азовского морей.

 

Напомним, в июле А.Неижпапа заявил о возможности формирования до конца 2021 года дивизиона катеров типа Island, который будет дислоцироваться в порту Южный. У пяти патрульных катеров будет соответствующее вооружение. Контр-адмирал напомнил, что прибывшие из США в октябре 2019 года катера «Славянск» и «Старобельск» уже находятся в составе национального флота.

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Одесский морской порт – лидер отрасли по объемам перевалки металлопродукции в январе-октябре 2021 г.

Об этом свидетельствуют оперативные данные ГП «Администрация морских портов Украины». Согласно указанной информации, за 10 месяцев т.г. показатель перевалки проката черных металлов и чугуна на причалах Одесского порта составил 4,3 млн. тонн. На втором и третьем местах – порты Мариуполь и Николаев: 4,24 млн. тонн и 2,52 млн. тонн соответственно.

 

В Одесском филиале ГП «АМПУ» дополняют эту информацию оперативными показателями работы в октябре, ставшем наиболее результативным месяцем года на предприятии по объемам перевалки металлопродукции – 450,46 тыс. тонн.

 

– Уже три месяца подряд перевалка металлопродукции на причалах порта не опускается ниже отметки 400 тысяч тонн, – отмечает по данному поводу начальник администрации порта Максим Лапай. – Если оценивать ситуацию в комплексе, можно констатировать, что операторы терминалов порта за счет собственных конкурентных преимуществ смогли привлечь дополнительные партии экспортного проката…

 

Как рассказал далее В.Лапай, в настоящее время на перевалке металлопродукции в Одесском порту специализируются пять стивидорных компаний. В тройку лидеров входят ООО «Новолог», ООО «Новотех-Терминал» и ООО «Металзюкрайн Корп. Лтд.»…

 

Подробнее...

Министр инфраструктуры А.Кубраков ознакомился с начатыми и перспективными инвестпроектами в Одесском морском порту

В Одесском морском порту завершается подготовка к приему и загрузке в тестовом режиме нового причала №35 ГП «АМПУ» (по строительной нумерации – 1-«з») и зерноперегрузочного комплекса пропускной способностью 4,5 млн тонн грузов в год компании «Бруклин-Киев».

 

4 ноября объект проинспектировал министр инфраструктуры Александр Кубраков. В выездном совещании также приняли участие заместитель министра Юрий Васьков, глава Одесской областной государственной администрации Сергей Гриневецкий, и.о. главы ГП «Администрация морских портов Украины» Александр Голодницкий, начальник администрации порта Максим Лапай и представитель компании-инвестора строительства ЗПК, президент ООО «Бруклин-Киев» Юрий Губанков.

 

Во время встречи на причале речь шла о готовности к эксплуатации, приему и обработке судов нового причала №35 Андросовского мола и его большом значении для наращивания Одесским портом мощностей по перевалке зерновых грузов.

 

Как доложил министру руководитель ГП «АМПУ» А. Голодницкий, на данный момент причал уже получил все государственные сертификаты и разрешения, удостоверяющие соответствие объекта установленным строительным стандартам и требованиям безопасности судоходства.

 

– Новый причал Одесского порта оформлен как объект государственной собственности, который находится на балансе Администрации морских портов Украины, – отметил А. Голодницкий. - Сведения о причале на основании полученных документов Регистра судоходства Украины внесены в Реестр гидротехнических сооружений морских портов Украины. Приказом начальника Одесского филиала ГП «АМПУ», согласованным с капитаном морского порта Одесса, определены технические характеристики гидротехнического сооружения и глубины у границы. Таким образом, все формальные и технические условия, необходимые для начала работы причала, выполнены. Стивидор планирует проведение в ближайшее время постановки небольших судов для их загрузки в тестовом режиме, после нескольких безопасных тестовых операций комплекс начнет работу в режиме постоянной эксплуатации. Напомню, что это - завершение строительства «с нуля», на пустыре и в воде нового морского терминала в составе как современного причала (ГП АМПУ), так и мощного комплекса зерноперевалки («Бруклин-Киев»), и это пример синергии государственного и частного сотрудничества.

 

Второй локацией пребывания министра А.Кубракова в Одесском порту стал пост регулирования движения судов (ПРРС). Данное подразделение подчинено филиалу «Дельта-лоцман» ГП «АМПУ». Глава министерства ознакомился с работой лоцманов-операторов, осмотрел панораму строительства других стратегических объектов порта – новой очереди контейнерного терминала на Карантинном молу (совместный проект ГП «АМПУ» с ООО «Контейнерный Терминал Одесса» - дочерней структурой немецкого логистического концерна), реконструкцию причала №7.

 

По результатам докладов заместителя министра инфраструктуры Ю. Васькова и руководителя ГП «АМПУ» А. Голодницкого, министром О. Кубраковым поддержано и поручено ускорить проектирование и подготовку к дальнейшему развитию ряда других инвестиционных проектов: реконструкции причалов №№12-13 Платоновского мола, продолжение причальной линии №№ 42-43 Хлебной гавани (совместный проект ГП «АМПУ», ООО «Бруклин-Киев Порт», CMA CGM и ГП «ОМТП»), эстакады и автодорожного хозяйства Одесского морского порта. В ходе посещения обсужден и определен ряд инициатив по изменению законопроектов, нормативно-правовых актов, финансового и инвестиционного планов ГП «АМПУ».

 

Справка:

 

Новый причал №35 Одесского морского порта имеет длину 254 метра и проектную глубину у границы 12 метров (с возможностью увеличения до 13,5 метров). Этих параметров достаточно для приема и обработки судов класса Панамакс, дедвейтом 50 тыс. тонн и более. Причал является частью масштабного инвестиционного проекта, совместно реализуемого ГП «АМПУ», портового оператора ООО «Бруклин-Киев» и мирового агротрейдера Louis Dreyfus Company (LDC). Построенный инвесторами береговой зерноперевалочный комплекс включает зернохранилища, емкостью одновременного хранения 254 тыс. тонн, судопогрузочную машину с номинальной мощностью 1,5 тыс. тонн/час, станцию ​​разгрузки железнодорожных вагонов, станцию ​​приема груза с автотранспорта, элеваторный узел и другие составляющие. Строительство ЗПК осуществляется при финансовой поддержке Европейского банка реконструкции и развития. Сумма инвестиций составляет более $100 млн.

 

 

 

 

 

Подробнее...

За 10 месяцев 2021 года Одесский морской порт в полтора раза увеличил объем перевалки импортных нефти и нефтепродуктов

По оперативным данным главной диспетчерской Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»), в январе-октябре т.г. в порту перегружено 1 882,2 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов, что на 48,1% превышает показатель аналогичного периода прошлого года (1 270, 6 тыс. тонн) и на 22,6% больше, чем за весь 2020 год (1535,7 тыс. тонн).

 

Сравнение объемов перевалки нефтеналивных грузов показывает, что за 10 месяцев 2021 года перевалка экспорта (главным образом мазута) осталась практически на уровне прошлого года – 101,6 тыс. тонн и 114,7 тыс. тонн соответственно. В то же время перевалка импорта (сырая нефть, бензин, дизтопливо, сжиженный газ) выросла в полтора раза – 1 169,0 тыс. тонн и 1 767,6 тыс. тонн соответственно. Рост произошел главным образом за счет увеличения судозаходов крупных танкеров с сырой нефтью. Если в январе-октябре прошлого года в Нефтяной гавани Одесского порта разгружалось 11 таких судов, то в аналогичном периоде этого года – 15. Больше всего танкеров с нефтью зашло в порт в августе – 5 единиц.

 

Администрация Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Посол ФРГ в Украине Анка Фельдгузен посетила «Контейнерный Терминал Одесса» в Одесском порту

Посольство Германии способствует ГП «КТО» - дочерней компании ведущего немецкого логистического концерна HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG), порт Гамбург - крупнейшего немецкого инвестора в портовой отрасли Украины, в решении проблем фундаментального характера, в частности в вопросе доступа к транспортной инфраструктуре. Об этом заявила Анка Фельдгузен - Чрезвычайный и Полномочный Посол Федеративной Республики Германия в Украине, во время своего посещения Одесского порта 22 октября с.г.

 

Высокопоставленная гостья побывала на новых производственных объектах контейнерного терминала на Карантинном молу, которым оперирует ГП «Контейнерный Терминал Одесса». В ходе пребывания была проведена рабочая встреча главы Посольства ФРГ с руководителем ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) Александром Голодницким, начальником администрации Одесского порта Максимом Лапаем, а также топ-менеджментом ГП «КТО» - президентом компании Филиппом Свенсом, генеральным директором Анастасом Коккиным и вице-президентом по общественно-политическим отношениям Светланой Яровой.

 

Анка Фельдгузен поинтересовалась текущим положением дел в реализации инвестиционного проекта и перспективами возобновления строительства, в том числе одной из основных его составляющих - защитного волнолома.

 

Анка ФЕЛЬДГУЗЕН: «Сейчас в Украине работают более тысячи немецких компаний, объединенных в ассоциацию «Немецко-Украинская торгово-промышленная палата ». И мы, как посольство, заинтересованы как в стабильной работе этих компаний, так и в привлечении новых. А это невозможно без улучшения инвестиционного климата. Поэтому мы тесно сотрудничаем с украинским Правительством в таких глобальных вопросах, как проведение судебной реформы, совершенствование налоговой системы, стараемся способствовать в приближении условий развития бизнеса в Украине к европейским стандартам».

 

И.о. Председателя ГП «АМПУ» Александр Голодницкий отметил, что 2020-2021 годы стали определяющими в корректировке и экспертизе проекта строительства нового терминала Карантинного мола.

 

Александр ГОЛОДНИЦКИЙ: «Госпожа Посол в одном из своих последних интервью отметила, что «успешная Украина - это прежде всего успешная экономика». Администрация морских портов Украины, Одесский филиал вместе со своими партнерами и стейкхолдерами демонстрирует этот тезис конкретными делами. Проект «Строительство первой очереди (гидротехнического сооружения) контейнерного терминала на Карантинном молу государственного предприятия «Одесский морской торговый порт» за счет искусственно созданной территории. Корректировка» прошел государственную строительную экспертизу по критериям сметной стоимости, прочности, надежности и долговечности гидротехнических сооружений. Получено положительное заключение экспертизы. Откорректированный проект строительства утвержден АМПУ. В ближайшие дни мы ожидаем согласования проекта Министром инфраструктуры Александром Кубраковым, который уделяет большое внимание максимальному содействию реальным инвесторам, благодаря которым развивается экономика Украины. 22 октября, состоялось раскрытие тендерных предложений, Одесский филиал приступила к их оценке. К концу ноября ожидаем получить положительное заключение по результатам обсуждения оценки воздействия на окружающую среду. Таким образом, все идет по графику, и декабрь 2021 на нашей совместной с ГП «КТО» дорожной карте - это начало строительных работ».

 

Немецкий инвестор, в свою очередь, уже сейчас оснащает новые производственные мощности подъемно-перегрузочной и транспортной техникой, строит новые складские территории.

 

Филипп СВЕНС: «Новая складская площадка, которую мы только что завершили строить, значительно расширила территорию терминала и увеличила наши возможности по привлечению грузопотоков и созданию новых сервисов для наших клиентов. Сейчас мы планируем дальнейшие инвестиции не только в развитие терминала, но и в инфраструктуру железнодорожных перевозок, которые соединят морской порт с основными промышленными регионами Украины... Для нас очень важен визит госпожи посла как с точки зрения развития терминала, так и в контексте развития экономических отношений между Германией и Украиной».

 

Визит Чрезвычайного и Полномочного Посла ФРГ в Украине госпожи Анки Фельдгузен в Одесский порт прошел в конструктивной и деловой атмосфере. Стороны обсудили конкретные меры, которые позволят успешному продвижению и завершению реализации одного из крупнейших в морехозяйственном комплексе Украины проектов государственно-частного партнерства с участием мощного иностранного инвестора.

 

Справка: Компания ООО «КТО» оперирует контейнерным терминалом Одесского порта на Карантинном молу с июля 2001 года и является бессменным лидером контейнерного рынка Украины. За 20 лет компания инвестировала в развитие производственных мощностей Одесского порта больше 170 млн. евро. Всего за 20 лет работы обработано более 6,2 млн. контейнеров (TEU) и в целом уплачено налогов и сборов в бюджеты всех уровней на сумму более 2,8 млрд. гривен.

 

 

 

Подробнее...

В Одесском морском порту количество желающих вакцинироваться выросло вчетверо

Сегодня, 23 октября, на базе медико-санитарной части Одесского порта проводится очередная вакцинация работающих сотрудников администрации порта и частных компаний-портовых операторов. По информации врачей МСЧ, на получение прививки поступило более 360 заявок, что почти в четыре раза превышает количество желающих в предыдущие разы. Вакцинация на базе МСЧ проводится с июня этого года. Мобильная бригада медиков с вакцинами приезжает на предприятие 2-3 раза в месяц в зависимости от количества набранных заявок (должно быть минимум 50). МСЧ принимает заявки на прививку в частности вакцинами CoronaVac, Moderna, Pfizer.

 

- До недавнего времени большинство заявок на вакцинацию поступала от работников стивидорных компаний. Что касается персонала отделов и служб администрации порта, то еще в начале октября мы не имели желаемой активности работников, - рассказывает Максим ЛАПАЙ, начальник Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»). - Однако сегодня мы видим, что соответствующая разъяснительная работа, которую проводят врачи медико-санитарной части, дает ощутимый результат и количество вакцинированных резко пошла вверх. Сыграли также свою роль введенные Правительством ограничения на межрегиональные поездки невакцинированных пассажиров и вообще осложнение эпидемиологической ситуации в стране...

 

По словам М.Лапая, администрация Одесского порта еженедельно отчитывается перед центральным аппаратом ГП «АМПУ» о ходе вакцинации портовиков на базе МСЧ, а в октябре специалисты медицинского заведения называется «пошли в народ». Врачи-терапевты проводят встречи с трудовыми коллективами, на которых разъясняют портовикам риски инфицирования коронавирусом, рассказывают о механизмах формирования в организме вакцинированных антител, которые не позволят развиться смертельной болезни, отвечают на вопросы о противопоказаниях и алгоритмах предотвращения тромбозов. Правдивая, научно-подтвержденная информация, озвученная на этих встречах, побуждает людей делать правильный выбор - вакцинироваться, чтобы защитить себя и окружающих от заражения или тяжелого течения болезни.

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...